据我国铁路成都局集团公司成都工务大修段5月9日音讯，近来，该段在不影响线路运转的情况下，开端在老成昆铁路桐子林至牛坪子区间替换钢轨，标志着成昆铁路大修换轨施工正式拉开帷幕。钢轨替换后，列车开即将愈加平稳。

  成昆铁路于1970年建成通车，全体呈南北走向，北起川西平原成都，跨过岷江、青衣江，途经峨眉，沿大渡河，横贯大小凉山，线千米，是西南地区干线铁路之一和重要出川通道，为西南地区的开展和三线建设供给了坚实的保证。

  新成昆铁路注册后，老成昆铁路继续承担着货品列车以及“慢火车”的运送使命，仍然非常繁忙。然后，繁忙的列车运转，给钢轨留下日复一日的磨耗，部分钢轨磨耗值已挨近大修规范，需求逐渐替换新的钢轨。本次工期将继续到6月底，合计替换钢轨52.5公里。

  自接受使命以来，该段屡次组织专业科室、施工车间举行专题会议，严厉施行工程的计划检查，细化施工作业流程，力求施工计划最优。一起，为保证此次施工使命圆满完成，该段组织西昌换轨换岔六车间、运送车间、成都检运车间协同作战，参加施工人数共200余人。

  5月8日18时53分，初次“天窗”施工敞开。线路旁等候已久的各组作业人员带上机具，冲到线路上开端作业。不多时，1公里长的换轨阵线上人头攒动，起点龙口方位搭接回流线、割旧轨、松螺栓、卸扣件等各项工序有条有理地进行着。

  通过210分钟辛苦激战，于当日22时23分线路正点注册，标志着该段成昆铁路大修换轨施工首战告捷。（伏小浩、刘腾）

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